Mast skûtsje Grou gebroken.

In het weekend van 6 en 7 mei heeft het skûtsje van Grou averij opgelopen. Hun mast is kapot. Op zaterdag, na een dagje zeilen met een groepje gasten kwam de mast van het skûtsje in aanraking met een openstaande brug.

Na een dagje zeilen waren de gasten net afgeleverd bij hun hotel. Op de terug naar de werf kwam het skûtsje met zijn verstaging vast te zitten aan de fietsbrug. Deze brug zakte, volgens ooggetuigen, na het openen een meter terug. Daardoor werd de verstaging gepakt. Hierdoor brak een gedeelte van de mast af.

De onkosten worden geschat op zo’n kleine € 10.000,=.

Bron Grouster 2007

SKS–jury kan getuigen.

Met ingang van dit seizoen kan een sks – jurylid ook als getuige opgeroepen worden door een protesterende schipper. Als dit jurylid getuigd mag hij niet meer zitting nemen aan de besluitvorming om tot een uitspraak te komen.

Deze beslissing is afgelopen maand maart genomen.

Een goede getuige vinden onder de schippers was en is vaak moeilijk. En een goede getuige is vaak nodig om te kunnen protesteren tegen een schipper die zich op het water niet aan de regels houdt.  Een rol in de ‘getuigenbank’ nemen ze vaak niet aan om geen wraakgevoelens op te roepen.

Nu mogen dus ook juryleden opgeroepen worden om te getuigen. Ze kennen het reglement en weten ook de toepassingen ervan.

Het enigste nadeel is dat ze niet meer aan de behandelingen van een straf kunnen deelnemen.

Bron LC 2007

Ulbe Zwaga stopt.

Ulbe Zwaga stopt met het zeilen als schipper van het Leeuwarder Skûtsje de Leeuw.

Dit bijna 5 weken voor aanvang van het SKS kampioenschap.

De reden is als volgt.

Tijdens de pauze van de Waterpoortrace kreeg Ulbe het aan de stok met de barkeeper / eigenaar van ’t Foarûnder op het starteiland op het Sneekermeer. Er zou na een paar harde woorden over het betalen met een betaalmunt enig handgemeen en wat gegooi met glaswerk hebben plaatsgevonden.

Aangezien Ulbe nog in zijn proeftijd zit, dit na aanleiding van zijn schorsing, heeft hij [ Ulbe ] besloten om op te stappen als schipper.

Zo voorkomt hij een tweede schorsing.

Zwaga werd in 2003 door het SKS bestuur geschorst voor een periode van 5 jaar met een proeftijd van 2 jaar. De schorsing kreeg hij opgelegd omdat hij de mast van het Leeuwarderskûtsje met koolstofvezel versterkt had.

Voor de SKS is hier mee de maat vol. Ze hebben Ulbe schriftelijk medegedeeld dat mocht hij weer voorgedragen woren als schipper zij negatief zullen rageren.

Dit zal nog wel een staartje krijgen.

Wie de nieuwe schipper wordt is nog niet bekend.

brond LC

Jitze Mink nieuwe schipper d'Halve Maen.

Jitze Mink is de nieuwe schipper van d’Halve Maen. Hij is de zoon van oud – schipper Joop Mink en broer van een andere oud – schipper Berend Mink.
Hij woont in Akkrum en is werkzaam als werktuigbouwkundig instructeur. Hij volgt Jitze Grondsma op die naar Joure is vertrokken. Aangezien Grondsma de hele bemanning meenam moet Mink opzoek naar een nieuwe bemanning.
Mink heeft aanboord bij Grou, waar hij 16 jaar op mee voer, verschillende functies bekleed.

bron LC 2007

Jappie Meeter nieuwe schipper op het skûtsje van Leeuwarden.

Jappie Meeter, een zoon van de onlangs overleden Lodewijk Meeter zal de nieuwe schipper op de Rienk Ulbesz worden. Hij volgt hiermee Ulbe Rienksz Zwaga op. Zwaga stapte na een akkevietje op het starteiland te Sneek.
Jappie is in Zwaagwesteinde geboren en is badkamermonteur van beroep. Hij is een broer van oud – schipper Eldert Meeter.

bron LC 2007